19. februārī valsts galvenais projekts Honkonga-Džuhai-Makao tilta E29 iegremdētā caurule panāca precīzu uzstādīšanu, tuneļa kopējais garums ir 5481 metrs, atstājot tikai 183 metrus no tilta pāri.Divi "Sky Concrete" betona maisīšanas kuģu komplekti ar pieciem betona maisīšanas iekārtu komplektiem ar saprātīgu dizainu un uzticamu, stabilu produkta veiktspēju un spēcīgu ražošanas nepārtrauktību, izturot saspringto grafiku, augstu ražošanas standartu un stingru pieprasījumu pēc kvalitātes, ir pilnībā veicinājuši. Honkongas-Džuhajas-Makao tilta būvniecība.

Gadu gaitā Shantui Janeoo paļaujas uz zinātniskiem un tehnoloģiskiem jauninājumiem, risinot tehniskās problēmas, ražojot augsto tehnoloģiju produktus ar augstu pievienoto vērtību, lai novērstu lietotāja bailes no aizmugures.Tostarp dziļo mīksto pamatu apstrādes iekārtas ir celulozes dziļa zemūdens mīksto pamatu apstrāde, speciāla spiediena iesmidzināšanas iekārta, būvniecības process, izmantojot oriģinālos zemūdens materiālus, kas tiek tieši pielietoti, lai izvairītos no rakšanas būvniecības un samazinātu apkārtējo vides ūdeņu būvniecības procesu. piesārņojumu, saglabāt sākotnējo apbūves ūdeņu stāvokli, vienlaikus būtiski samazinot pēcbūves apmetnes pamatu.

Honkongas-Džuhajas-Makao tilts, ko britu "Guardian" dēvē par "septiņiem mūsdienu pasaules brīnumiem", ir Ķīnas pirmais pasaules klases pārjūras tilts, kas savieno Honkongu, Džuhai un Makao ar kopējo garumu 55 kilometri.Pieejas vienības, jo būvniecība ilga vairāk nekā četrus gadus, virkni jaunu tehnoloģiju, jaunu materiālu un jaunu iekārtu izmantošana vairākās jomās, lai aizpildītu nepilnības, veidojot "Ķīnas standartu" pasaulei, ir Ķīnas tiltu tehnoloģijas augstākais iemiesojums.