2021. gada 25. jūnijā ekspluatācijā tika nodots Laļinas dzelzceļš, kas tika būvēts vairāk nekā sešus gadus.Ķīniešu celtnieki atkal radīja plato dzelzceļa būvniecības brīnumu.Šajā periodā Shantui Janeoo 4 HZS90 un 1 HZS120 sajaukšanas rūpnīcas palīdzēja Lalinas dzelzceļa projekta būvniecībā un sniedza ieguldījumu valsts galveno infrastruktūras projektu būvniecībā.

Būvniecības sākumposmā Shantui Janeoo betona ražošanas rūpnīcu ir apstiprinājuši konstruktori, pateicoties tās moduļu struktūrai, elastīgam izkārtojumam, precīzai mērījumu precizitātei, spēcīgai prettraucējumu spējai un profesionālai produkta veiktspējai, nodrošinot spēcīgu atbalstu dzelzceļa būvniecībai.Aprīkojuma atbalsts.

Tiek ziņots, ka Lalin dzelzceļš savieno esošo Lari dzelzceļu un Qinghai-Tibetas dzelzceļu dienvidaustrumu Tibetas ielejā starp Gangdis kalniem un Himalajiem Qinghai-Tibetas plato.Svarīga daļa no.Vairāk nekā 90% tās līniju atrodas virs 3000 metriem virs jūras līmeņa, un 16 reizes pāri Yarlung Zangbo upei reljefs un ģeoloģiskie apstākļi šajā līnijā ir ārkārtīgi sarežģīti, un būvniecība ir ārkārtīgi sarežģīta.Tā pabeigšana un atvēršana satiksmei beidza vēsturi, kurā dienvidaustrumu Tibetā nebija dzelzceļu, vēl vairāk uzlaboja reģionālā dzelzceļa tīkla izkārtojumu un uzlaboja transporta stabilitāti un pieejamību.(Viņš Zhifeng)